島東方之星簡(jiǎn)介
“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，輪船長(zhǎng)76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。客輪只設(shè)一、二、三等艙，船上配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話(huà)、卡拉OK廳等設(shè)備設(shè)施。涉事游輪曾被交通部評(píng)為“部級(jí)文明船”。
東方之星沉船事件介紹
2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的客輪突遇龍卷風(fēng)，在長(zhǎng)江湖北石首段傾覆。船長(zhǎng)表示在平穩(wěn)行使過(guò)程中，突然遭遇龍卷風(fēng)，導(dǎo)致客船傾覆。5日7時(shí)10分左右，沉船打撈扶正工作正式開(kāi)始。9時(shí)5分左右，東方之星船體已完全扶正。
據(jù)長(zhǎng)江海事局透露，船上乘客多為上海一旅行社組織的、“夕陽(yáng)紅”老年旅游團(tuán)成員，年齡在50至80歲不等。
南京海事局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人姚文革表示，“東方之星”上的乘客有406人從南京上船，這其中，南京旅行社直接組織的游客有101人，也有游客是由蘇州、常州旅行社組織并將外地乘客帶至南京上船。
2015年6月2日上午，旅游*公布，沉沒(méi)江底的東方之星豪華游輪上，各省人員分布情況為：上海97人，江蘇204人，浙江11人，天津43人，山東23人，福建19人，安徽8人。另有船員47人，導(dǎo)游5人。
事故經(jīng)過(guò)
2015年5月28號(hào)，“東方之星”客輪在從南京出發(fā)，中途還停靠了南京多個(gè)港口。事發(fā)時(shí)，船舶處在長(zhǎng)江中游的湖北水域。據(jù)了解，該水域距南京1400多公里。
2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，一輛載有458人的客輪突遇龍卷風(fēng)，在長(zhǎng)江湖北石首段傾覆。據(jù)了解，該客輪名為“東方之星”，隸屬重慶萬(wàn)州，由南京開(kāi)往重慶。
2015年6月2日1時(shí)許，長(zhǎng)江干線(xiàn)水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段突遇龍卷風(fēng)瞬間翻沉。
緊急救援
據(jù)武漢航道局掃測(cè)，沉船位置已找到，事故水域水深約15米，目前沉船處已設(shè)標(biāo)。目前，交通運(yùn)輸部、湖北省委省*要求全力搜救。長(zhǎng)江航務(wù)管理局及其長(zhǎng)江海事局、航道局、公安局等*會(huì)同地方*，正在現(xiàn)場(chǎng)緊張搜救。
截至6月2日晚11時(shí)，共搜救到30人，14人生還、16人遇難。
從6月3日晚21時(shí)至4日晨8時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)新發(fā)現(xiàn)39具遇難者遺體。截至8時(shí)，共搜救到79人，14人生還、65人遇難。
沉船切割
2015年6月3日21時(shí)許 救援人員對(duì)“東方之星”進(jìn)行切割作業(yè)。救援人員將在船體底部中前部切開(kāi)一個(gè)55厘米乘60厘米的長(zhǎng)方形口子，以便潛水員進(jìn)入艙體探查。
6月4日8時(shí)許，救援人員在“東方之星”船底切割第三個(gè)探孔，繼續(xù)進(jìn)行生命探測(cè)。之前已打開(kāi)兩個(gè)探孔，但均未發(fā)現(xiàn)生命跡象。
船體扶正
從6月4日晚間開(kāi)始，客船整體打撈扶正準(zhǔn)備工作展開(kāi)，由于*一根起吊鋼纜穿綁遇到困難，所以扶正進(jìn)度比預(yù)期推遲。
6日7時(shí)10分左右，沉船打撈扶正工作正式開(kāi)始。8時(shí)，船體扶正至90度。據(jù)央視記者消息，9時(shí)5分左右，東方之星船體已完全扶正[4]。
整體出水
東方之星”起浮作業(yè)從今天16時(shí)06分開(kāi)始，到18時(shí)50分許，船體已整體打撈出水，“東方之星”字樣清晰可見(jiàn)。搜救人員進(jìn)艙搜救。“東方之星”客輪在翻沉江底4天4夜后，終于重見(jiàn)天日！
死亡人數(shù)
截止北京時(shí)間2015年6月7日上午11時(shí)“東方之星”客船翻沉事件中遇難者人數(shù)上升至431人，有14人生還，仍有11人下落不明。
