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大家從上學開始應該就知道政治里面經常講到城包圍農村,現在越來越多的人都會往大城發展,可見而知,而且現在對于造價師這個行業需求量還是很大的。數據顯示,*預計造價工程師需求在100萬人以上,由于考試要求嚴格,資質審查細密,雖然說每年考試的人數高達幾十上百完,但是持證上崗的依然是少數,所以對人造價師這類人才還是很缺乏的。
造價工程師和造價員都是同一行業的從業資質,工作內容都包含預算與結算編制和審核工作;不同的是級別不一樣,造價工程師要比造價員級別更高,工作的權限更大,造價工程師不光能編制還能審核,而造價員只有高級的中級的在一定條件下才能審核;還有就是使用范圍不同,造價工程師去過通用,造價員有地域性限制。
還不太了解造價師這個行業的小伙伴們容易把一級和二級混淆,為什么這么說呢?因為一級聽起來就會比二級低一個級別,但實際上二級才是比一級高一個級別的,只要考過了一級才有資格進行二級備考,這是大多數朋友需要注意的一點,而一級的報考條件就會稍微放寬一些,沒有二級那么嚴格,對于學歷沒有太多的要求,但是工作年限也是有要求的。
造價師很多人還不知道為什么會被稱為造價師,全稱就是造價工程師,還有就是工程造價師,他們主要的工作范圍就是在一些建筑公司,通俗易懂的說就是在很多承包工程的公司,或者*、單位。不是大家所看見的風吹日曬的那些建筑上的工人。這是很多人容易弄混淆的,所以這一點是需要注意的,大家應該好好先整理清楚造價師的含義。
造價工程師執業資格考試是*組織的統一考試,*對造價工程師的考試也是相當大額重視,出臺的有相關的文件,在考試科目和考試安排上也有明文的規定,造價工程師執業資格考試一般是分為兩天考試,分別每天考兩門科目,上午和下午各一門考試。
造價工程師是從事造價有關方面的工作,那么在從事工作的時候有相應的執業方向,比如建設工程的投資預算結算等的編制或審核;建設項目中經濟相關的評價;建設工程造價的監控;建設工程中經濟糾紛的鑒定;建設工程造價依據編制和審查;以及其他*規定或者上級*規定的其他業務。
對于建筑行業的從業人員來說,考證是一件非常重要的事情,一級造價師通過率大概是多少?一級造價師考試難度還是比較大的,根據往年數據統計,造價工程師考試通過率大約在10%左右而隨著造價考試改革,一級造價師考試通過率將會繼續維持在10%左右或者以下。
由于*規定一個造價工程師只能接受一個單位的聘請,所以導致建筑場需求存在嚴重缺口,且凡從事工程建設活動的建設設計、施工造價咨詢等單位的必須在造價工作崗位配備專業造價工程師。*因為場缺口太大,所以導致很多企業都以高薪酬高福利爭奪造價師這一高級人才。由此可得,造價工程師這類人才在社會上還是缺乏的。
對于這次造價師的變革其實是意料之外也是情理之中的。它從側面印證了*對于建工行業,有著規范規則和促進其發展的規劃和決心。此外小編希望已經開始備考的朋友們不要放棄,太多的顧慮和躊躇只會阻礙前進的腳步。*能走到終點的,往往是是堅定目標努力向前的。
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