2021北京交通*考研，北京交通*考研問題~~

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1.2021北京交通*應用統計碩士專業考研成功經驗分享

各位學弟學妹們大家好，我是北京交通*應用統計專業考研上岸的學姐，下面給大家分享一下我考研這一年來的一些感想和經驗。一、考研擇校方面我建議大家結合歷年報錄比以及考試科目的難度來判斷。當時選擇北京交通*的原因，一是北京交通*的地理位置非常優越，處于二環邊緣三環內，無論是實習還是找工作都是非常方便的。第二是報錄比，交大的報錄比大概是5:1，雖然每年收的人不多（10人），但相比于其它更熱門的財經類學校來說，這個報錄比還是很友好的。第三是考研的難度，交大應統專業是考英語二，相比其它英語一的學校來說是簡單一些的，而且據我的了解，交大應用統計專業的專業課不難，平均分也比較高，這說明該學校的專業課是不壓分的。綜合考慮，我選擇了交大的應用統計專業。二、初試復習經驗關于英語，英語是我所有科目中最滿意的一門，經過一年的學習，也可以說是有很多的心得體會和經驗，想和各位學弟學妹們分享。首先是單詞，我從3月份開始先背了戀練有詞，背完之后開始用扇貝軟件背單詞，我每天是用軟件快速過200個單詞，增加自己對單詞的印象，之后我是通過做真題，記下自己不會的單詞，然后一遍一遍的背自己不會的單詞，這樣直到考前*一天，我都沒有落下對單詞的學習。其次是閱讀，多練習！找題眼，找關鍵詞！閱讀我是把英語一和英語二的真題都做了兩遍，英語一在做的時候我錯的是比較多的，大概一年錯6個到8個，做完英語一之后再做英語二，就發現自己錯的很少，一般一年錯一或者兩個，*考試時是錯了一個。翻譯方面，建議大家先做英語一的翻譯，記下自己不會的結構，這樣再去做英語二的翻譯，就會輕松很多。作文是要有自己的模板，建議大家去買王江濤老師的作文書，然后選幾篇進行背誦，寫一個自己的模板，考試的時候直接默寫模板就行了。新題型方面，多練習是最重要的。*提醒大家英語不要做模擬題，因為模擬題和真題的出題風格相差很多，做完英語一和英語二的真題就夠了！關于數學，我數學考得不太好，只能和大家提供提一些我的教訓。首先是不要一味的做題而不總結，我在這一年里做了非常多的題，但是沒有總結，建議大家每隔一段時間就來做錯題，來鞏固自己對知識點的印象。其次是基礎要打牢，對于基礎階段，每一個知識點都不能放過，并且要做大量的基礎題來去加強自己對知識點的印象。最重要的就是要提高自己的計算能力，只有在平時多做計算題，這樣考試的時候遇到大量的計算才會不慌張。還有一點經驗就是大家*準備一張紙上，把所有數學中涉及的公式都記下來，隔一段時間就來反復的背，不要把所有背誦任務都放在*一個月，這樣會影響政治及專業課的復習的。關于思想政治理論，我政治的選擇題是考的超出自己的預期的（40分+），主觀題方面是考了一個基礎分30分。首先對于選擇題，我做了肖秀榮的精講精練以及后來市面上所有能買到的政治模擬題的選擇題。我覺得大量做題對于選擇題是很有用處的，因為固定的考點都會在模擬題中反復出現，多做選擇題并且經常回顧知識點并背誦很重要的。對于分析題，我是背了肖四，我們那一年肖四押的不是很好，但X姐押題幾乎都比較準，建議大家結合這兩個來背。關于專業課，交大專業課的風格，2021年與之前都不太一樣，加了選擇題。專業課的參考教材是賈俊平的統計學第6版，這本書上所有的內容都必須熟練掌握。對于選擇題，建議大家去做新祥旭432的應試寶典，這本書上覆蓋了所有學校的一些經典的選擇題以及大題，把這本書做2—3遍加上賈俊平統計學配套練習冊上的選擇題，對于考試來說就可以了。大題部分，一定要把交大歷年真題的大題熟練掌握，因為交大每年的真題風格都差不多，做完這部分，加上應試寶典上的大題，應該對于考試來說就可以了。三、復試準備經驗復試的參考書是賈俊平第6版和《商務與經濟統計》（第13版，戴維·安德森等著）。復試的復習要點和初試是一樣的，只要把初試中所有涉及的知識點掌握，復試的專業課考察部分就問題不大了。復試涉及的其它面試部分，比如比賽和個人論文等，都是結合大家的簡歷來進行提問的。復試英語方面可能會考察專業課，這需要大家把賈俊平的統計學第6版那本書上所有涉及的知識點都在準備的時候學會用英文來表述。如果找不到復習方向也可以聽聽新祥旭一對一的復試課程，老師會總結面試技巧和答題要點，比較實用。考研這個過程是很辛苦的，希望大家這一年都能堅持下來，相信自己，相信自己的努力會有回報。*送大家兩句話，“越努力越幸運！”，“做好自己該做的，剩下交給命運！”。祝大家考研成功，順利考上自己理想的學校！

2.【院校信息】2021北京交通**計算機考研數據匯總

所有信息均為已公開的信息，如有偏差，一切以官網為準【院校信息】2021計算機考研信息匯總（持續更新中）2021復試線：計算機：軟件：進入復試情況：計算機學碩進入復試情況：計算機電子信息進入復試情況：計算機網安進入復試情況：計算機軟工進入復試情況：軟件軟工進入復試情況：軟件電子信息進入復試情況：軟件招生人數：招生人數與進入復試人數：計算機學碩進入復試人數：66人招收人數：39人計算機電子信息進入復試人數：280人招收人數：81全日制+97非全計算機軟工進入復試人數：4人招收人數：3人計算機網安進入復試人數：16人招收人數：12人軟件軟工進入復試人數：6人招收人數：5人軟件電子信息進入復試人數：83人招收人數：66人復試成績計算方法計算機：軟件：2021研究方向以及考試科目：計算機：軟件：學費：獎學金：*評估：【交流群】計算機專業考研交流群【考研資料】計算機考研資料匯總

3.北京交通*2021年*優秀*生暑期夏令營｜22考研

萌萌學姐整理，不要吝嗇手中的贊呀，關注我，北交在讀研究生萌萌學姐帶你解讀北交考研*訊息！有問題評論區留言。北京交通*公布了《北京交通*2021年*優秀*生暑期夏令營通知》，今年北交大各夏令營都在線上舉行。報名時間和活動時間如下：建議：只要有資格參加的同學，都建議報名。盡管參加北交夏令營沒有考研免復試的激勵政策，但是你可以獲得北交面試的經歷，必定會為你明年考研復試積攢經驗。1）如果你有保研的希望但是處在保研邊緣的一定要申請2）如果你自身實力不錯，離保研差一點，但是有希望入營的同學，也一定要申請3）如果你本科沒有好好讀書，入營希望非常小，不建議浪費時間了。根據20年的文件，電信情況如下：一、選拔條件　　滿足以下條件之一可參加報名選拔：　　1.本校、同類高校或具有相關優勢特色*高校的2021年應屆本科畢業生，學業成績排名前40%（參加*生創新創業訓練計劃項目按*或北京市級項目結題者或參加科研導師計劃完整結題者，排名可適當放寬）；　　2.2021年應屆本科畢業生，參加國際、國內各類重*科競賽獲*二等獎以上獎勵者（含二等獎），或已批準的*專利發明人，或以*作者在本專業*核心學術期刊上發表學術論文者。獎項、論文或專利內容必須與接收專業相同或相近。　　二、選拔專業（指研究生入學后的專業。申請人本科階段的專業可為但不限于通信工程、自動化、軌道交通信號與控制、電子科學及技術、信息工程等電子信息類專業）　　信息與通信工程、電子科學與技術、交通信息工程及控制、控制科學與工程、　　電子信息（電子與通信工程）、電子信息（控制工程）　　三、活動設置　　根據*方向設置多個面試組，分組進行網絡視頻展示、講座、網絡虛擬實驗室等活動。四、日程安排　　2021年6月22日-6月30日：網絡報名系統開放，上傳網報系統首頁要求材料，完成網絡系統報名。　　2021年7月1日-7月5日：各面試組網絡展示等活動；報名選拔條件審核。　　2021年7月6日-7月8日：分面試組進行創新能力認定網絡面試考核。　　五、創新能力認定考核　　學生自由申報面試組，并通過網絡平臺參加專業綜合面試。　　考核結果分“優秀”、“合格”、“不合格”三個等級。考核總成績≥85分為“優秀”，84分≥考核總成績≥60分為“合格”，考核總成績<60分為“不合格”。　　對于考核結果為“優秀”的申請人，將名單上報至研究生院，由研究生院進行創新能力認定。　　考核結果如為“合格”或“不合格”，即未通過創新能力認定考核。　　六、優惠政策　　1.獲得創新能力認定者，如取得所在學校推薦*研究生資格，經政審、體檢合格，予以錄取。　　2.獲得創新能力認定者，如未取得所在學校推薦*研究生資格，則不再享受上述優惠錄取政策。　　3.我校執行上級招生政策，若有關政策有重大變化，我校也將進行相應調整。　　七、聯系方式：　　電子信息工程網站：

4.北京交通*考研問題~~

三個人在復試階段，是不會因為來自同一所學校而必須被刷掉的，但是，你們報考的不科學啊，這屬于內部競爭的意味了！另外，現在考研都是自費生了，沒有公費一說！！

5.北京交通*考研難度全解析！！考研小白必看！！

一、院校簡介北京交通*是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民*和**鐵路集團有限公司共建的*重點*，“211工程”“985工程優勢*創新平臺”項目建設高校。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”是*首批14個認定的協同創新中心之一。學校是*首批“雙一流”建設高校，首輪建設任務已順利完成，“智慧交通”一流*領域建設得到評審專家高度評價。 學校在國內外*的*、*排行榜中穩步提升，在軟科世界*學術排行中進入500強。交通運輸工程*連續3年蟬聯軟科世界一流**，15個*入圍軟科世界一流*排名，10個*入圍U.S.News世界**排名，7個*進入QS世界頂尖*排名，5個*入圍THE世界**排名，工程學保持ESI前1‰，5個*進入ESI前1%。系統科學*在**評估中連續四次蟬聯*；5個*進入*第四輪*評估%（A類）；7個*進入*第四輪*評估前20%（B+類）。建有博士后科研流動站17個；有一級*博士點21個，博士專業學位授權類別3個；一級*碩士點33個、二級*碩士點2個、碩士專業學位授權類別19個。 二、雙一流*三、*評估結果排名四、學費和獎助學金全日制碩士研究生學費標準非全日制碩士研究生學費標準全日制碩士研究生獎學金獎勵標準（定向除外）五、復試分數線2021年2021年2021年六、熱門專業分析（一）計算機科學與技術1、招生目錄2、考試范圍3、20錄取情況分數線351 37/56【進入復試52人，平均分370】【政英數專平均分：66、70、105、128】（二）金融專碩1、招生目錄2、考試范圍3、專業課參考教材根據歷年真題特點和上岸學員反饋，北京交通*大金融專碩主要參考以下教材：（1）《公司理財》（第2版），北京*出版社，劉淑蓮《公司理財——習題與解析》，北京*出版社，劉淑蓮（2）《公司理財》（第11版），機械工業出版社，斯蒂芬 · 羅斯 （3）《金融學》（第四版），*人民*出版社，黃達（4）《貨幣金融學》（第9版），米什金4、專業課考試題型（1）判斷（10×2=20分）（2）選擇（單選+多選，共30分）（3）簡答題（5×10=50分）（4）計算題（5個左右，共50分）【注】北京交通*金融專碩從2015年開始招生，15、16、17年專業課考試題型變化較大，出題人出題風格正在形成；18、19年題型逐漸固定，分值設置趨于穩定，預測未來幾年題型變化不大。5、招生情況可以看出，北京交通*金融專碩每年分數線都不是很高，與其他高校金融專碩380+的分數線相比非常低，一是因為北交金融專碩開設年數較短，15-17年報考人數不是特別多，特別是2015年*次招考金專，進入復試的25人均被錄取；二是因為隨著招生人數逐年增加，報考人數從18年開始也在上升，分數線也隨之調整。（三）力學1、招生目錄2、考試范圍（四）新聞傳播學/新聞與傳播（專業學位）1、招生目錄2、考試范圍3、分數線北交大新傳專業體量小，招生人數也較少。2021年增設了新聞與傳播專碩方向，但北交大新傳無論專碩還是學碩都是全日制的，都需要在校全日制上學。2021年統考北交大新傳的同學得分普遍較低，上線人數不足，北交大開設了調劑名額。4、參考書目北交大沒有官方參考書目，為大家總結了一份來自上岸同學的書單：5、難度值???報考北交大的優勢在于：真題風格較為穩定，題目較為基礎。屬于理工科院校，相比其他主流熱門新傳院校線競爭相對較小。但報考北交大新傳的難點在于：新傳專業體量小，招生人數少。初試給分較低，想調劑到其他院校難以具備優勢。不過難度都是相對的，要結合多方面的信息，綜合分析自己的能力水平再做決定。

6.考研選北京交通*計算機專業怎么樣？

首先，北京交通*的計算機系在*的排名大概在30位附近，在北京，除了清華，北京郵電，北京理工，北京科技，北京工業這幾所理工科見長的學校外，就剩下北京交通了； 其次，我覺得現在這個時候你想復試考什么還有點早，因為你完全可以在通過初試后，再去準備復試的東西； 再者，至于北京交大計算機專業那個方向強這個問題，我個人認為你沒有太大必要去搞的太明白，因為既然考研，那么你就要選自己喜歡的專業和方向，而不是說那個強而去盲目選擇。就像你在本科學習的過程中，你可以回想一下，那個專業方向強，你能很明白的說出來嗎？ *，我建議你靜靜地思考下自己考研的動機，這樣不僅有助于你在考研過程中突破各種困難，而且不會讓你因為考研而迷失了自我。 另外，有什么問題，我們還可以繼續探討，加油……

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