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    1.物流管理轉(zhuǎn)終測(cè)

    傳統(tǒng)的流模型通過(guò)預(yù)測(cè)下游渠道的資源來(lái)執(zhí)行各種物流操作。 不幸的是,預(yù)測(cè)很少準(zhǔn)確,因此浪費(fèi)了大量的自然和商業(yè)資源。 物流管理的新趨勢(shì)是強(qiáng)調(diào)渠道成員的聯(lián)合機(jī)制,成員愿意交換運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略信息,特別是內(nèi)部需求和生產(chǎn)數(shù)據(jù),這樣上游企業(yè)就不需要做預(yù)測(cè),流通模式是 逐漸從預(yù)測(cè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向最終測(cè)量。

    2.物流管理轉(zhuǎn)向虛擬

    在傳統(tǒng)渠道中,一些大企業(yè)會(huì)進(jìn)行渠道縱向整合,以期對(duì)渠道擁有更大的權(quán)力。 事實(shí)證明,這并沒(méi)有成功,反而分散了企業(yè)的資源,削弱了主營(yíng)業(yè)務(wù)。 當(dāng)今企業(yè)管理的趨勢(shì)是聚焦核心能力,將非核心業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的管理公司。 形成虛擬企業(yè)集成體系,使主體企業(yè)能夠提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

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    3.物流管理的知識(shí)儲(chǔ)備

    在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),任何物流過(guò)程都將由人來(lái)完成。 當(dāng)然,隨著人工智能和機(jī)器人的應(yīng)用,大部分物流作業(yè)需要在各個(gè)物流基地和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行。 通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施,可以對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)施。 全球化的發(fā)展趨勢(shì)也增加了物流人力資源管理的復(fù)雜性。 物流主管必須從個(gè)人技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)向基于知識(shí)的學(xué)習(xí)和發(fā)展。

    4.物流管理好學(xué)嗎

    物流管理是高校開(kāi)設(shè)的專業(yè)課程,也是近幾年比較熱門的專業(yè)。 目前,我國(guó)也形成了公有物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)和外資物流企業(yè)三管齊下的局面。 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大,對(duì)物流管理專業(yè)人才的需求也越來(lái)越大。

    5.物流管理需要多學(xué)習(xí)

    學(xué)習(xí)物流管理的前景還是很好的。 因?yàn)楝F(xiàn)在哪里有交易,哪里就有物流,物流行業(yè)的前景不可估量。 學(xué)習(xí)物流管理,要想與時(shí)俱進(jìn),就需要不斷學(xué)習(xí)新的管理技術(shù),提高自我管理經(jīng)驗(yàn),這樣才能在物流行業(yè)站穩(wěn)腳跟,才能達(dá)到理想狀態(tài)。

    6.物流管理薪資咋樣

    從事物流管理的,如果有相關(guān)證書(shū)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、英語(yǔ)好工資會(huì)更高,未來(lái)的成長(zhǎng)空間也比較大。 同等職位,大型物流公司比小型物流公司高1000-2000左右。 一般來(lái)說(shuō),大公司的待遇會(huì)好一些,包括社保、年終獎(jiǎng)一些福利都是很好的。

    7.女生學(xué)物流管理怎么樣

    首先需要明確的是,物流管理中不存在性別歧視。很多同學(xué)認(rèn)為物流管理專業(yè)對(duì)女生不友好,因?yàn)榘峒摇⑿敦洝⑺涂爝f的工作不適合女生,所以覺(jué)得女生學(xué)物流管理沒(méi)有前途。 其實(shí)這是對(duì)物流管理專業(yè)的一種誤解。物流管理是一門專業(yè)*。

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