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先來看下監理工程師都有那幾個方面的去處,一是建筑行業,二是水利行業,三是交通運輸行業。咱們不談其他的,就說建筑行業吧,*明文規定,建筑行業每30000平方米的建筑必須有約5個以上監理人員,由此可見合格的監理人才在市場上是很受歡迎的,而且現在市面上合格的監理人員很少,“物以稀為貴”嘛,所以監理工程師就醫前景是一片大好。
隨著*在十三五期間對172項重大水利工程納入建設規劃,以及近些年密集出臺水利建設領域的政策。使得水利工程建設成為了一個香餑餑,而*對工程項目的規范化制度,監理工程師是每個項目施工必備的人員之一,讓原本在水利工程上不多的監理工程師,更加吃緊,從而促使了水利工程專業的監理工程師成為了市場上另一大需求。
已經取得土木建筑工程專業監理工程師資格證書,現在想要去從事交通運輸工程監理工作。是需要在報名交通運輸工程專業,并且只需要通過專業科目的考試,不用去考基礎科目,然后申請注冊,拿到交通運輸工程專業監理工程師證書后,才能去從事交通運輸工程專業的相關工作。
通過監理工程師考試獲得的監理工程師資格證書是從事監理工作的必備證書,也是能力判斷的依據,同時報考監理工程師不僅僅需要從事建設工程項目施工管理工作年限,還需要取得工程類的學歷,才能報名,由此可見門檻之高,同時也可以證明監理工程師證書的含金量也高。
沒有基礎,想要在監理工程師考試中獲得高分,那就需要一個有效的復習計劃,首先我們要認親自己的情況,在根據自己的情況去指定一個計劃,要去反復多次看,并用心去做筆記,整理重點資料,然后在經過做題等一系列手段去深化靈活運用每一個知識點,做到提出問題就能想到答案怎么寫。才能去考到一個高分。
監理工程師需不需要繼續教育,這可能是很多初次剛考完證的人來說,是一大難題,具體我們來看看,根據有關條例(《注冊監理工程師繼續教育暫行辦法》)規定,注冊監理工程師要在每次注冊有效期內需接受96學時的繼續教育,必須課和選修課各48學時。繼續教育是為了讓監理工程師能掌握更多的專業知識。
隨著建工培訓機構越多越多有些小機構出現了不靠譜的風聲導致現在很多人都是謹慎狀態,那么就有人問了場上的培訓機構到底靠不靠譜呢?其實很多培訓機構都是靠譜的,哪些不靠譜的是因為有些人貪圖便宜導致誤入歧途。
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