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    1.物流管理轉(zhuǎn)終測

    傳統(tǒng)的流模型通過預(yù)測下游渠道的資源來執(zhí)行各種物流操作。 不幸的是,預(yù)測很少準(zhǔn)確,因此浪費(fèi)了大量的自然和商業(yè)資源。 物流管理的新趨勢是強(qiáng)調(diào)渠道成員的聯(lián)合機(jī)制,成員愿意交換運(yùn)營和戰(zhàn)略信息,特別是內(nèi)部需求和生產(chǎn)數(shù)據(jù),這樣上游企業(yè)就不需要做預(yù)測,流通模式是 逐漸從預(yù)測基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向最終測量。

    2.物流管理專業(yè)怎么樣

    物流工程專業(yè)培養(yǎng)在物流發(fā)展規(guī)劃、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流企業(yè)經(jīng)營與管理方面兼具技術(shù)與管理能力的復(fù)合型人才。 本專業(yè)要求學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的從事物流技術(shù)、物流運(yùn)營與管理,尤其是物流工程、運(yùn)輸管理工程等工作的能力。

    3.物流管理發(fā)展咋樣

    進(jìn)入企業(yè)后,你在職場能走多遠(yuǎn),主要看你的能力。能力與先天因素有關(guān)。 例如,受教育程度高的員工在思維方式和綜合素質(zhì)(自律性、學(xué)習(xí)能力等)方面比受教育程度低的員工更有可能更強(qiáng)。最重要的是后天因素。 在職場中,人不僅要靠智商(不要老是繞圈子),還需要情商(人際關(guān)系的處理,主要是上下級(jí)之間),科學(xué)的工作方法,不斷的自我提升。把自己培養(yǎng)成T型人才,如果從知識(shí)的角度來劃分,“—”表示知識(shí)面廣,“|” 表示知識(shí)的深度。 “T既指深的專業(yè)知識(shí),也指廣博的知識(shí)。如果從技能的角度來區(qū)分,可以理解為“一專多能”,其中專業(yè)技能必須足夠?qū)I(yè),足夠深。

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    4.女生學(xué)物流管理怎么樣

    首先需要明確的是,物流管理中不存在性別歧視。很多同學(xué)認(rèn)為物流管理專業(yè)對女生不友好,因?yàn)榘峒摇⑿敦洝⑺涂爝f的工作不適合女生,所以覺得女生學(xué)物流管理沒有前途。 其實(shí)這是對物流管理專業(yè)的一種誤解。物流管理是一門專業(yè)*。

    5.女生學(xué)物流管理很累嗎

    很多女生擔(dān)心物流行業(yè)對她們不友好,很大一部分也是因?yàn)樯厦娴恼`區(qū)。我們說的搬運(yùn)、裝卸、快遞,就其表達(dá)而言,純粹是“物流”,而我們的專業(yè)叫做“物流管理”。 簡而言之,我們需要通過自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能來管理和優(yōu)化當(dāng)前的物流活動(dòng),以實(shí)現(xiàn)時(shí)效性的提高和成本的節(jié)約。

    6.物流管理怎么提升自己

    物流行業(yè)發(fā)展迅速,也誕生了一批細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè),比如億流、中儲(chǔ)智云、G7、滿幫……這些企業(yè)基本都是數(shù)字化企業(yè)。 巨大的,但是你的知識(shí)領(lǐng)域是否有這樣的能力是*定位的一個(gè)因素。 這對你的職業(yè)生涯至關(guān)重要。想去高端公司,不僅要學(xué)好物流,還要選修這些領(lǐng)域的選修課,比如大數(shù)據(jù)分析、財(cái)稅籌劃等。

    7.物流管理市場怎樣

    *加入WTO,意味著國內(nèi)市場與國外市場接軌,國內(nèi)企業(yè)將直接面對國外企業(yè)的激烈競爭,在同樣的規(guī)則下爭奪國際市場。 但是,我國供應(yīng)鏈管理人才短缺,具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員數(shù)量非常少。 到2006年,*供應(yīng)鏈管理人才缺口將超過100萬人。 研究還表明,企業(yè)最迫切需要的是復(fù)合型供應(yīng)鏈管理人才。 這類復(fù)合型人才除了具備現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念外,還應(yīng)具備較強(qiáng)的管理和執(zhí)行能力,包括銷售預(yù)測、采購計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、物料計(jì)劃、物流運(yùn)輸、進(jìn)出口等方面的綜合知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。 這樣的人才在國內(nèi)市場上仍然非常稀缺。

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