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要知道在最早的工業邏輯控制,就是靠一些閘刀開關這種老古董加上各種復雜接線實現的,只不過改動起來復雜,安裝改造也麻煩,操作也難,這些缺點優化后就成了現在的PLC了,經過以前的這些閘刀等控制系統等慢慢改進演變也有了現在的技術,我們也稱之為電氣自動化。
對于這個問題可能很多都不知道,我在此給大家簡單講講,20世紀60年代的美國,汽車工業正處于一個全盛發展時期,但當時的繼電器技術跟不上汽車技術快速發展的浪潮,于是在美國通用汽車公司"通用十條"招標指標下,*臺可編程控制器(PLC)于1969年誕生并投入通用汽車生產使用,由此,可編程控制器(PLC)投入工業生產的領域,并開始在此領域得到長足的發展。同時伴隨著個人計算機技術的發展,PLC與PC更加緊密相結合,到今日的工業領域,隨處可見PLC的身影。
PLC作為工控電子設備,如果不能控制這些量,那就是大問題了。 因此,各個PLC廠商都在這方面進行了大量的開發。 目前,不僅大中型機器可以進行模擬控制,小型機器也可以進行這種控制。 PLC進行模擬量控制,必須配備模擬量和數字量相互轉換的A/D、D/A單元。 它也是一個 I/O 單元,但是一個特殊的 I/O 單元。
在全球來說PLC可以區分三個派系,1是美國產品,一個是歐洲產品,一個是日本產品。日本的PLC技術是從美國引進的,對美國的PLC產品有一定的繼承性,但日本的主要產品定位于小型PLC。歐美以中大型PLC著稱,日本以小型PLC著稱
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