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    贏?亞馬遜燒錢補貼搶占四成份額

      據文浩電商通過金融界美股訊了解到,剛過去的這個圣誕節期間,亞馬遜在北美的送貨時間一直持續到12月25日的午夜12點,在紐約,他們甚至在曼哈頓地區推出了1小時送酒服務,而運費只需8美元。為了這一推出不久的Prime Now1小時快速出貨服務,亞馬遜甚至購入大批送貨卡車,走上自建物流這條路。一場物流行業的腥風血雨,就將掀開。伴隨黑色星期五、網購星期一和圣誕節的接踵而至,美國消費者開啟了網購模式。盡管亞馬遜對銷售數字諱莫如深,但其對外宣告自營銷售今年創了新紀錄。據市場研究公司Slice IntelliGEnce的數據,在11月1日-12月6日期間,美國電商銷售額中近四成來自亞馬遜。

      過去的52周,亞馬遜*股價為285.25美元,*股價為682.77美元。亞馬遜當前市值約為3166億美元,股價累計漲幅超過*。華爾街最看重“科技含量”,無人機送貨、Prime年費計劃、1小時送貨,以及在科技領域的多種嘗試,都是亞馬遜股價走勢強勁的重要原因。然而,亞馬遜在給零售產業造成巨大沖擊的同時,自己也無法通過瘋狂促銷獲取利潤,不賺錢的亞馬遜,還將持續獲得華爾街的青睞嗎?

      燒錢補貼可行嗎?

      12月10日,亞馬遜宣布了曼哈頓地區一小時送酒的消息。酒品包括啤酒、葡萄酒和其他酒精飲料。Prime Now業務的全球總監 Stephenie Landry表示:“Prime Now提供的商品類別一直都在變化。”最近,一小時送上門的商品還加入了各種酒水。事實上,亞馬遜一年前就開展了Prime Now1小時快遞服務,現已推廣到芝加哥、達拉斯等23個城市。

      Prime Now通常用來銷售冷凍食品和冰淇淋。享受這一服務的前提條件是成為Prime付費會員。Prime付費服務迅速被外界認為是亞馬遜的核心競爭力。麥格理12月22日發布的*報告預計,今年美國電子商務市場的增長中,亞馬遜的貢獻超過一半,而這主要歸功于亞馬遜推出的Prime會員計劃。

      2005年,亞馬遜推出這一服務,即一年支付79美元,就可以享受無限量的免運費兩日內送達服務,以及折扣價的次日送達服務。在人工成本昂貴、運費至少25美元才能包郵的美國,亞馬遜的Prime付費會員制度無疑吸引力巨大。

      2011年,Prime會員可以免費閱讀Kindle書籍。2014年,亞馬遜Prime服務又陸續推出了Prime MUsic和Prime Photos服務,Prime會員可以享受免費的在線音樂、電影,存儲不限量的照片,但鑒于燃料和物流成本的上升,年費也從79美元悄然提高到99美元。

      當然,亞馬遜推出Prime服務的最主要目的,還是鼓勵用戶在亞馬遜購買更多商品,但這一模式的一個負面效應是,同時也為公司增加了更多的物流成本—用國內讀者熟悉的話來說,亞馬遜在“燒錢補貼”。據亞馬遜測算,2005年,公司總計為消費者節省了4.75億美元的運費,這也意味著亞馬遜為此付出了4.75億美元的補貼。

        但有分析師發現,Prime會員相比普通消費者每年在亞馬遜上產生了三倍多的消費量。據加拿大皇家銀行(RBC)的調查顯示,購買Prime服務的會員還會花費更多的購物開支。據了解,大約15%的非Prime會員每年在亞馬遜的購物開支為800美元,而在*年使用Prime服務的會員中,就有40%的人花費了800美元的開支,在使用了4年Prime服務的會員中,有70%的人購物開支達800美元。亞馬遜的Prime會員計劃不僅培養了用戶忠誠度,使得消費者在線購物時不會考慮其他電商平臺,同時還激勵了用戶的購買行為、盤活了Kindle的內容消費。此外,正像亞馬遜CEO貝佐斯所言,亞馬遜看重的是未來5-7年的發展趨勢,而不是蠅頭小利。Prime向人們展現了亞馬遜作為電商巨頭服務用戶的決心和方式,正是其他電商難以超越的行業標桿。

      為此,早在2013年12月,亞馬遜就發布了Prime Air無人機送貨。顧客在網上下單,如果重量在5磅以下,可以選擇無人機配送,在30分鐘內把快遞送到家。亞馬遜Prime Now全球主管史蒂芬妮·蘭德瑞稱:“10年前人們認為2天到貨很快,我們卻認為2小時或者1小時到貨才是標準。”整個過程無人化,無人機在物流中心流水線末端自動取件,直接飛向顧客。目前,亞馬遜已經進入第九代送貨無人機的設計階段。時至今日,雖然亞馬遜從未披露Prime會員數量,但加拿大皇家銀行分析師馬克-馬哈尼認為:“亞馬遜Prime的總會員數在4000萬-5000萬之間,并會在2016年達到8500萬左右。”麥格理證券分析師Ben Schachter預計,到2020年美國會有近一半的家庭使用Prime服務。(文章來源:金融街股票)
     
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