成都魯東空中乘務專業

空乘專業學費多少

具體情況如下：
1、北京理工*繼續教育開設的空乘專業學費為24800元/年。
2、北京航空航天*教育培訓中心空乘專業學費為26800元/年。
魯東*繼續教育空乘專業學費為12000元/年。

魯東*3+2都有哪些專業

魯東*3+2都有這些專業：會計，電子商務，城市軌道交通，影視動漫，學前教育，機電一體化，護理學，藥學，中藥學，康復治療技術，口腔醫學技術，動物醫學，空中乘務，旅游管理，建筑工程技術，建筑裝飾工程技術，藝術設計，市場營銷等專業。經查詢魯東*官網得知，學校設有25個、74個研究院（所）、62個本科招生專業，是一所以文理工農為主體、多*協調發展的省屬綜合性*。

請問魯東*由專科專業嗎？如若有分數線是多少？

1、*不同省份的2016年舞蹈專業合格分數線是不一樣的，而對于藝術類校考學校，每個學校的分數線都是不一樣的。
2、例如湖北省2016年普通高校招生非美術類藝術專業統考合格控制分數線。
本科各類專業分數線分別為：音樂學類，198分；舞蹈學類，160分；戲劇與影視學類（廣播電視編導、播音與主持藝術、表演），213分；戲劇與影視學類（服裝表演），198分；高職高專各類專業分數線均為175分。高職高專各類專業分數線分別為：音樂學類、戲劇與影視學類（廣播電視編導、播音與主持藝術、表演、服裝表演），175分；舞蹈學類，100分。
2016年普通高校招生藝術類專業省級統考專業合格線： 一、美 術 類：171分以上。 二、民族工藝美術類：230分以上。 三、音 樂 學：109分以上。 四、音樂表演：104分以上。 五、舞 蹈 類：100分以上。 六、播音與主持類：220分以上。 七、音樂表演(空中乘務)：190分以上。

空乘專業有什么學校

空乘專業學校有：濱州、山東交通、山東理工職業、山東旅游職業、山東外貿職業、泰山職業技術等。

山東開設有空中乘務專業的*，高考統招的有30多所，其中比較好的有濱州、山東交通、山東理工職業、山東旅游職業、山東外貿職業、泰山職業技術等。

山東還有很多院校開設了計劃外招生空中乘務專業，其中比較好的*有哈爾濱工程*、哈爾濱工業*、魯東*、*海洋*等，這些計劃外招生*，均沒有分數線限制，高中生、高考落榜生、三校生均可報考。

河北省開設空中乘務專業的*相對較少一些，根據2021年高考招生數據了解，大概有25所左右高考統招院校，其中比較好的有河北交通職業技術、河北旅游職業、河北女子職業技術、河北藝術職業、廊坊職業技術等，報考這些院校，通過高考填報志愿報考，達到錄取線方可被錄取。

對于河北省高中生、中職生、落榜生等考生，可以選擇報考石家莊工程職業、石家莊經濟職業、華北電力*等計劃外招生院校。

職業能力：

1、具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力。

2、具備不同機型機上應急設備及客艙設備的操作能力。

3、具備維護客艙安全和客艙秩序的能力。

4、具備維護客艙整潔和舒適的能力。

5、掌握餐飲服務和特殊旅客服務的知識與技能。

6、掌握海關、移民、等規定的相關知識與解答相關問題的技能。

7、掌握飛行原理、航線相關知識與解答相關問題的技能。

8、熟練掌握中外文廣播詞和客艙廣播的技巧。

9、了解航空地面旅客服務的操作流程與要求。

成都航空職業技術招生簡章

成都航空職業技術招生簡章以2023年為例如下：

一、招生計劃專科層次招生計劃以各省招辦（考試院）公布為準。

二、身體健康狀況要求及專業特殊要求。

（一）根據行業要求及專業特點，色盲者請慎報以下專業：

數控技術、模具設計與制造、電氣自動化技術、機電一體化技術、航空材料精密成型技術、航空復合材料成型與加工技術、航空發動機裝配調試技術、飛行器數字化制造技術、航空裝備表面處理技術、電子信息工程技術、應用電子技術、建筑工程技術。

建筑智能化工程技術、建筑裝飾工程技術、智能建造技術、汽車檢測與維修技術、汽車制造與試驗技術、汽車電子技術、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、通用航空器維修、航空發動機維修技術、飛機結構修理、空中乘務、民航空中安全保衛、空中乘務（中外合作辦學）。

（二）根據行業要求及專業特點，色弱者請慎報以下專業：

航空復合材料成型與加工技術、航空發動機裝配調試技術、電氣自動化技術、機電一體化技術、電子信息工程技術、應用電子技術、汽車電子技術、建筑智能化工程技術、建筑裝飾工程技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、通用航空器維修、航空發動機維修技術、飛機結構修理、空中乘務、民航空中安全保衛、空中乘務（中外合作辦學）。

（三）空中乘務、民航空中安全保衛要求考生面試及體檢合格后方能報考。根據行業要求及專業特點，報考該專業的考生應符合民航規章CCAR-67FS-R2《*民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》相關標準。

包括無色盲、色弱，無聽力障礙，無嗅覺障礙，無乙肝表面抗原陽性等遺傳或傳染性疾病。空中乘務專業要求男生身高174-182CM，女生身高164-172CM。民航空中安全保衛專業限男生報考，身高要求174-185CM。

（四）空中乘務（中外合作辦學）專業：為了培養具有國際視野及競爭力的空中乘務專門人才，經四川省教育廳批準，教育部備案，學校與韓國濟州觀光*合作舉辦空中乘務專業專科層次的中外合作辦學班，學生入校學習合格后，頒發雙方大專文憑，雙方學校推薦就業。

空中乘務（中外合作辦學）要求考生面試及體檢合格后方能報考。根據行業要求及專業特點，報考該專業的考生應符合民航規章CCAR-67FS-R2《*民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》相關標準，包括無色盲、色弱，無聽力障礙，無嗅覺障礙，無乙肝表面抗原陽性等遺傳或傳染性疾病。男生身高173-184CM，女生身高162-174CM。

（五）根據行業要求及專業特點，女生慎報飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、通用航空器維修、航空發動機維修技術、飛機結構修理專業。

（六）定向培養士官的招收對象為2023年參加*普通高校招生統一考試的普通高中畢業生，年齡不超過20周歲（截至當年8月31日），男性，未婚，其政治、身體條件按照征集義務兵的規定執行。

三、外語語種要求

我校外語教*目僅為英語，非英語語種考生請慎報。

四、收費標準

學生的學費和住宿費標準嚴格按照省物價局、省財政廳和省教育廳《關于在我省高等院校實行學分制收費改革試點的通知》（川價費〔2004〕118號）執行。服務性收費和代收費按照學生自愿、不得營利的原則收取。

五、資助政策

（一）學校根據*規定評定*獎學金；設立優秀學生獎學金、單項獎學金。

（二）為幫助家庭經濟困難學生順利完成學業，學校根據*規定評定*勵志獎學金、*助學金；學校設立了臨時困難補助，并開展學生勤工助學活動。

六、錄取規則（一）學校堅持“公平、公正、公開”的原則，實行遠程網上錄取。

（二）傳統志愿的投檔比例在1:1.2以內。*志愿考生不足時，我校接收非*志愿考生。平行志愿的投檔比例在1:1.05以內。

（三）按“分數優先”的方式錄取專業。所有進檔考生按投檔分排序，根據各專業計劃由高分到低分依次錄取，*專業志愿無法滿足的檢索第二專業志愿，依此類推。

所有專業志愿都無法滿足的，如考生服從專業調劑，將按專業順序調劑錄取到有空余計劃的專業，直至錄取滿額；投檔成績無法滿足所填報的專業志愿，又不服從調劑的，作退檔處理。

七、學校2023年經教育部批準開展的單獨招生工作，按2023年制定的單獨招生章程執行。

八、學校招生就業處負責對2023年招生工作進行解釋。

以上內容參考：成都航空職業技術-成都航空職業技術2023年報考指南

2022成都的航空職業學校哪些比較好

成都比較好的航空職業學校有四川航天職業技術，學校是由四川省教育廳、四川省國防科工辦、四川航天管理局三方共同建立的公辦全日制普通高等院校。學校創建于1965年，共建有龍泉驛校區、廣漢三星堆校區，設有10個教學系部，開設了47個專科專業，其中包括空中乘務專業。

成都航空學校推薦

1、*民航飛行（廣漢分院）

2、成都航空職業技術

3、四川航天職業技術

4、四川西南航空職業

5、成都東星航空旅游專修

6、成都西南航空學校

7、成都翔飛航空學校

8、成都航空技術、

9、成都西翔航空、

10、成都航空運動學校

空乘專業就業前景好不好

近年來，*生的就業形勢日益嚴峻、畢業生離校時的“一次性就業率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業院校就業率普遍高達90%以上，表現十分搶眼。就空乘專業設置而言，與市場對接是保障畢業生充分就業的前提。

一般來說，許多院校不受上級教育主管*的計劃控制，每年都要根據民航運輸業的市場情況，對所招生計劃進行動態調整，社會需要多少人才，就培養多少學生，非常靈活。

空中乘務專業就業前景怎么樣

空乘專業，該專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。
本專業立足民航業和旅游業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。空乘就業前景廣闊，國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留*的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。

空中乘務這個專業怎么樣，畢業就業前景，未來前景怎么樣

1、空中乘務專業就業方向
絕大部分學生會分布在各企業和公司里，有些可能是從事商務禮儀以及企業公關的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學生（這里大部分指女生）中招募，因為她們形象氣質佳，年輕活力，正是企業所需求的，因此，如果你想去各企業大展拳腳，不妨關注企業動態；大部分同學最終都選擇了銀行，因為工作環境良好，工作穩定，也不需奔波，符合現在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業無關的事情，其實大部分畢業生從事的工作都與專業無關，如果是和專業不對口的工作，不妨邊工作邊學習，也能將工作做好。
從事行業：
畢業后主要在教育、新能源、航天等行業工作，大致如下：
1 教育/培訓/院校
2 新能源
3 航天/航空
4 專業服務(咨詢、人力資源、財會)
5 其他行業
工作城市：
畢業后，南京、北京、上海等城市就業機會比較多，大致如下：
1 南京
2 北京
3 上海
4 合肥
5 成都
2、空中乘務專業就業前景怎么樣
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。
由此預測到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中，在未來十年內，民航就業將處于一個巨大的上升期。

有沒有*同時有空乘和學前教育兩個專業的？

空乘專業一般是統稱叫法，在本科招生叫航空服務與管理，在專科招生叫空中乘務，大家在報考的時候要注意，含有空乘專業的*目前數量很多，下面小編就來介紹一下！
含有空乘專業的*有哪些
一，含有空乘專業的本科*
河北師范*
身高：男生175厘米～185厘米，女生162厘米～175厘米
體重：男生體重90kg以下，女生體重72kg以下
無需藝術校考，身體條件及文化成績符合即可報考。
北華航天工業
身高：女生身高1.64m以上，男生身高1.75m以上
無需藝術校考，在普通類專業相應批次按照考生的高考文化分錄取有該專業志愿的考生。
山西師范*
身高：男生身高175cm～185cm，女生身高163cm～175cm；
體重：男生體重=[身高(cm)-105]KG±10%，女生體重=[身高(cm)-110]KG±10%；
需參加藝術專業校考，校考成績合格才能報考。
以上學校需參加藝術考試，通過后參加高考，文化課成績達標就可被錄取。
一，含有空乘專業的專科*
上海立達（繼續教育）
南昌*科學技術
魯東*繼續教育
北京物資繼續教育
這四所學校無需參加高考，或者高考成績偏低的學生都可以報名，只需要來校面試，通過后就可入學，入學還可簽訂就業協議保障就業。

空乘專業在*里都學哪些課程

空乘專業學習如下：
1、空乘專業是空中乘務專業的簡稱，是為航空公司培養服務型人才，空姐、地勤等工作就是空乘專業畢業以后可能從事的工作。
2、空中乘務專業主要學習的課程有英語、禮儀、公共關系、心理學、計算機基礎、市場營銷等，因為這些都跟以后的工作息息相關，都是必須要學習的課程。