成都空中乘務專業是什么

空乘專業是什么?

空乘專業學習如下：
1、空乘專業是空中乘務專業的簡稱，是為航空公司培養服務型人才，空姐、地勤等工作就是空乘專業畢業以后可能從事的工作。
2、空中乘務專業主要學習的課程有英語、禮儀、公共關系、心理學、計算機基礎、市場營銷等，因為這些都跟以后的工作息息相關，都是必須要學習的課程。

空乘是什么

空中乘務員。
空乘指的是空中乘務員。是民用航空中在機艙內為乘客提供各項服務的勤務人員，主要工作為確保飛航安全、指導乘客使用機上安全設備、維護機艙環境整潔、在緊急情況下引導乘客安全離開機艙以及供應飛機餐點等。

空乘專業好嗎?

因為之前報考志愿的時候我有了解過這個專業，所以我覺得這個專業是挺不錯的。

1、就業前景

空乘這個專業是近十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業方位，都屬于模糊狀態。幾年來隨著*基礎建設的發展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發展很快，各地區的機場也在緊羅密布的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業的崗位是非常之多。

對于空乘專業畢業的學生來說，就業后工資水平相對其他行業比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業性，和市場供應不足的原因，職業的穩定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有學習空乘專業的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對于絕大部分學生來說，會分布在各個企業或是公司里，從事商務禮儀，企業公關等工作。

還有一部分學生會被分配到銀行，因為工作環境好，工作也比較穩定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業無關的工作。但總體來說，空乘專業的就業前景還是非常不錯的。

2、就業方向

1、空中乘務

空中乘務并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職以后，經過奮斗，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

2、機場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

什么是空乘專業？在職校念空乘專業，畢業后就能上飛機嗎？

空乘專業指的就是在畢業之后能夠去飛機上面當空姐，也能夠去當空少。但是小編發現，很多的學生都會選擇去一些職校里面讀課程專業，小編告訴大家，很多的職校在招生的時候說明了能夠*就業的機會。但我們需要知道的是，學校的*并不是大家一定能夠去飛機上面當空姐空少。

一、空乘專業靠譜嗎？

如果說我們是在本科學校當中學習空乘專業的話，那么可能也是比較靠譜的。但如果說我們是選擇在一些職業學校當中讀空乘專業的話，那么可能在畢業之后就沒有辦法去飛機上面當空姐和空少了。因為我們會發現很多的空姐空少，他們的英語說的也是非常不錯的，而且也精通各國語言。如果說大家不懂這方面的話，那也是沒有辦法去飛機上面工作的。有很多的職校在學生畢業之后就會選擇把學生安排到地鐵當中去進行工作，并且還有一些學生被安排到了更遠的地方。

二、畢業之后就能上飛機嗎？

我們要知道，空乘專業對于各個方面的要求都是非常嚴格的，首先像空姐的話，他們的身高體重，還有外貌的要求都是非常的嚴格。除此之外，我們的英語也是要非常的不錯，這樣的話才能夠到一些大的公司當中工作。如果說我們的英語并不是特別好，或者是各方面都不是特別好的話，那么我們在畢業之后就只能夠在地鐵上當安檢員了，可能連地鐵上面安檢員這個工作都分配不到。

三、總結。

小編也是希望大家能夠注意一下這個情況，不要總是去聽一些學校在招生上面的忽悠，否則的話也是很有可能會導致自己畢業及失業。我們在找*，并且在找專業的時候一定要去重視一下這方面再找專業的時候也應該要考慮一下自己在畢業之后該去參加哪方面的工作。

成都航空職業技術招生簡章

成都航空職業技術招生簡章以2023年為例如下：

一、招生計劃專科層次招生計劃以各省招辦（考試院）公布為準。

二、身體健康狀況要求及專業特殊要求。

（一）根據行業要求及專業特點，色盲者請慎報以下專業：

數控技術、模具設計與制造、電氣自動化技術、機電一體化技術、航空材料精密成型技術、航空復合材料成型與加工技術、航空發動機裝配調試技術、飛行器數字化制造技術、航空裝備表面處理技術、電子信息工程技術、應用電子技術、建筑工程技術。

建筑智能化工程技術、建筑裝飾工程技術、智能建造技術、汽車檢測與維修技術、汽車制造與試驗技術、汽車電子技術、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、通用航空器維修、航空發動機維修技術、飛機結構修理、空中乘務、民航空中安全保衛、空中乘務（中外合作辦學）。

（二）根據行業要求及專業特點，色弱者請慎報以下專業：

航空復合材料成型與加工技術、航空發動機裝配調試技術、電氣自動化技術、機電一體化技術、電子信息工程技術、應用電子技術、汽車電子技術、建筑智能化工程技術、建筑裝飾工程技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、通用航空器維修、航空發動機維修技術、飛機結構修理、空中乘務、民航空中安全保衛、空中乘務（中外合作辦學）。

（三）空中乘務、民航空中安全保衛要求考生面試及體檢合格后方能報考。根據行業要求及專業特點，報考該專業的考生應符合民航規章CCAR-67FS-R2《*民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》相關標準。

包括無色盲、色弱，無聽力障礙，無嗅覺障礙，無乙肝表面抗原陽性等遺傳或傳染性疾病。空中乘務專業要求男生身高174-182CM，女生身高164-172CM。民航空中安全保衛專業限男生報考，身高要求174-185CM。

（四）空中乘務（中外合作辦學）專業：為了培養具有國際視野及競爭力的空中乘務專門人才，經四川省教育廳批準，教育部備案，學校與韓國濟州觀光*合作舉辦空中乘務專業專科層次的中外合作辦學班，學生入校學習合格后，頒發雙方大專文憑，雙方學校推薦就業。

空中乘務（中外合作辦學）要求考生面試及體檢合格后方能報考。根據行業要求及專業特點，報考該專業的考生應符合民航規章CCAR-67FS-R2《*民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》相關標準，包括無色盲、色弱，無聽力障礙，無嗅覺障礙，無乙肝表面抗原陽性等遺傳或傳染性疾病。男生身高173-184CM，女生身高162-174CM。

（五）根據行業要求及專業特點，女生慎報飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、通用航空器維修、航空發動機維修技術、飛機結構修理專業。

（六）定向培養士官的招收對象為2023年參加*普通高校招生統一考試的普通高中畢業生，年齡不超過20周歲（截至當年8月31日），男性，未婚，其政治、身體條件按照征集義務兵的規定執行。

三、外語語種要求

我校外語教*目僅為英語，非英語語種考生請慎報。

四、收費標準

學生的學費和住宿費標準嚴格按照省物價局、省財政廳和省教育廳《關于在我省高等院校實行學分制收費改革試點的通知》（川價費〔2004〕118號）執行。服務性收費和代收費按照學生自愿、不得營利的原則收取。

五、資助政策

（一）學校根據*規定評定*獎學金；設立優秀學生獎學金、單項獎學金。

（二）為幫助家庭經濟困難學生順利完成學業，學校根據*規定評定*勵志獎學金、*助學金；學校設立了臨時困難補助，并開展學生勤工助學活動。

六、錄取規則（一）學校堅持“公平、公正、公開”的原則，實行遠程網上錄取。

（二）傳統志愿的投檔比例在1:1.2以內。*志愿考生不足時，我校接收非*志愿考生。平行志愿的投檔比例在1:1.05以內。

（三）按“分數優先”的方式錄取專業。所有進檔考生按投檔分排序，根據各專業計劃由高分到低分依次錄取，*專業志愿無法滿足的檢索第二專業志愿，依此類推。

所有專業志愿都無法滿足的，如考生服從專業調劑，將按專業順序調劑錄取到有空余計劃的專業，直至錄取滿額；投檔成績無法滿足所填報的專業志愿，又不服從調劑的，作退檔處理。

七、學校2023年經教育部批準開展的單獨招生工作，按2023年制定的單獨招生章程執行。

八、學校招生就業處負責對2023年招生工作進行解釋。

以上內容參考：成都航空職業技術-成都航空職業技術2023年報考指南

什么專業可以報空乘？

『壹』 空乘屬于什么專業類別

空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。
表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。
空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

『貳』 想學空乘專業需要什么條件

報考條件：考生須取得當年高考報名資格，年齡20周歲以下，身體健康；男生裸眼視力C型表0.7以上，女生矯正視力C型表0.5以上；無色盲、色弱，無色覺異常；無紋身；面部及著夏裝時身體 *** 部分無疤痕；無遺傳性疾病；無傳染性疾病。男生凈身高175-184cm，女生凈身高164-172cm。

(2)什么專業可以報空乘擴展閱讀：

報考空乘專業：四川考生報考該專業必須參加我院組織的專業面試，面試合格的考生須參加當年我校組織的單獨招生考試（只面向四川考生）或當年普通高考（文理兼收），學校將根據成績擇優錄取。外省招生信息將陸續發布，由于各省招生政策不同，外省考生報考該專業請關注我校招生信息網，或撥打咨詢電話。

空乘專業報名方式：

1、參加空中乘務面試的考生須提前在網絡系統進行報名，報名網址：//ess.cap.e.cn/mhbm/index.aspx

2、面試合格的考生，如要參加學校當年單獨招生考試，屆時還需要報名參加單獨招生考試，單獨招生考試報名時間及考試要求見學校網站通知。

『叁』 高考報考空乘專業

考空乘當然是專業分數更重要一些了，河南省的空乘都是文化課過線按專業成績從內高到低錄取的容。只有省外的一些院校是按百分比來錄取的。
鄭大的空乘是文化課過線按專業從高到低錄取，省內除了鄭大的空乘其他都是過省里劃的統一空乘文化課分數線，只有鄭大規定的是過省二本文化分數的百分之70才是該校的空乘分數線。
省內和部分省外院校用統考成績，但是大部分省外院校的空乘還是要單招的也就是校考的。
我是教空乘的老師，有問題可以繼續問。

『肆』 空乘專業是什么，有哪些空乘專業學校可以報考

空乘是專業，并不是定位你就可以上藍天，一般選擇空乘就是選擇就業方向，如果自身條件不錯，符合條件，加上專業選擇，是沒有問題的。山東很多家有空乘專業的學校。校企合作的就業率會比較高，其中力明空乘專業，就是和北京直簽定向培養！

『伍』 我是學空中乘務專業的，能告訴我我這個專業升本科可以考什么專業呢

可選擇的專業很多：
1 研究型：哲學、經濟學、教育學、職業技術教育類(技術師范類學校)、外語、中文、歷史學等

2 工具型：口腔醫學、醫學校驗技術、醫學影像技術、建筑裝飾工程技術、中醫骨傷、針灸推拿、職業技術教育、物流管理等

3 藝術型：電腦藝術設計、影視編導、商業美術設計、廣告設計等

4 管理型：國際文化貿易、經濟貿易、國際商務、中文、哲學、歷史、工商管理、市場營銷等

5 事務型：文秘、會計、會計電算化、財務管理、空中乘務等

6 服務型：空中乘務、航空服務、法律文秘、旅游管理、酒店管理 理科男生適合報考的專業

7 研究型：經濟學、金融學、金融工程、稅務、信用管理、偵查學、經濟犯罪偵查、火災勘查等

8 工具型：金融工程、偵查學、經濟犯罪偵查、職業技術教育類、文物保護技術等

9 藝術型：農藝教育(職業技術教育類)、園藝教育(職業教育類)、印刷工藝教育(職業教育類)、機械制造工藝教育(職業教育類)等

10 管理型：國際經濟與貿易、貿易經濟、國際文化貿易、外交學、教育學類、職業技術教育類等

11 事務型：保險、信用管理、社會學、社會工作、外交學、國際事務、金融工程、稅務、邊防管理、火災勘查、警犬技術、公安情報學等

12 服務型：國際經濟與貿易、貿易經濟、國際文化貿易、保險、信用管理、社會學、社會工作、外交學、國際事務、教育學類等

『陸』 空乘專業有哪些

對于想要報考空乘專業的考生來說，首先我們要搞清楚空乘到底包含哪些專業，畢竟不同的專業方向，將來畢業后的就業崗位、領域都是不同的，據空乘招生網了解，大部分想要報考空乘專業的考生，將來都是想要進入航空公司、機場工作，主要是從事服務與管理類工作，所以這里的空乘類專業并不包含一些機械、工程類的航空專業，下面來看具體介紹。
根據目前各大高校對空乘專業的招生情況，可以歸屬為空乘專業的*專業有空中乘務、民航運輸、航空物流、民航空中安全保衛四個航空類專業，還包括應用英語、文秘、酒店管理、旅游管理、表演藝術、旅游英語等專業的空乘、機場地勤培養方向，其中大部分院校都是按照前面四個航空類專業招生，只有少部分院校以后面普通專業航空方向來招生。
航空類專業
目前*開設有四個航空類專業的專本科*有300多所，其中開設空中乘務專業的340多所，開設航空物流專業的有20多所，開設民航運輸專業的有近30所，開設民航空中安全保衛專業的有16所，其中比較好的高考統招院校有上海民航職業技術、*民航*、*民用航空飛行等，這些院校都需要考生參加高考等考試，填報志愿報考，高考成績達到錄取線方可被錄取。
目前國內有50多所*設置了航空類專業計劃外招生計劃，面向*高中生、三校生、高考生及落榜生、*畢業生招生，沒有高考成績要求，不設置分數線，比如北京理工*、四川外國語*、上海財經*、西安外國語*、*海洋*等。
普通類專業航空方向
目前開設有普通類高考專業航空方向的*有10多所，主要就是上面所說的6個專業，其中開設最多的就是旅游管理專業空中乘務方向，比如高考統招院校有黃山職業技術、蘭州文理、內蒙古民族*、重慶科技職業等。
報考這些普通類專業的航空方向，一般會按照正常的空中乘務專業面試和體檢要求，來審核報考考生，而對于這部分考生的高考成績，相對于普通專業就會低一些。
其實對于想要報考空乘專業的考生來說，上述各類專業均可以滿足學生將來當空姐的夢想，但普通類專業所學涉及的知識領域和技能更廣，將來即使不進入到航空公司工作，也是可以選擇其他領域就業，更有優勢。
對于高考成績比較低的考生、高中生、三校生來說，選擇計劃外招生院校報考，沒有成績上的要求，入學更加容易，在下方提交信息即可申請報考，招生老師會與你聯系。

『柒』 空姐屬于什么專業

你好
空姐是屬于航空專業的
空姐是個很不錯的職業
有興趣可以報考
希望能幫到你

『捌』 我學空乘專業的，都可以報什么學校

空乘專業可以報考的院校有很多，拿山東省來講，有以下*可以選擇：
山東師范*、濰坊理工、濱州、山東旅游職業、濰坊 、棗莊、山東理工*、齊魯理工、山東女子、山東商業職業、煙臺南山、青島恒星科技、山東外事翻譯職業*、山東司法警官職業、山東外貿職業、濟寧職業技術、青島職業技術、*民航*、*民用航空飛行、上海民航職業技術、鄭州航空工業管理、廣州民航職業技術、成都航空職業技術、江蘇航空職業技術、江西航空職業技術、三亞航空旅游職業、廈門理工、南昌航空*、南昌理工、南昌航空*科技、西安交通*城市、天津職業*、天津職業技術師范* 、遼寧輕工職業、云南藝術、沈陽航空航天*、四川傳媒、四川電影電視、桂林航天工業、天津中德應用技術*、鄭州科技、吉林工程技術師范、南京城市職業、西安翻譯、四川文化藝術、江西服裝、廈門城市職業 、無錫職業技術 、大連民族*、北京城市、北方民族*、貴州民族*、上海旅游高等專科學校、成都文理、陜西服裝工程、江蘇工程職業技術

『玖』 報考空乘專業的條件有哪些

空乘專業報考條件：
1、年齡在18~25周歲之間的初、高中畢業生；
2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志于從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質；
3、身高：男生174~182cm；女生162~172cm；
4、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視；
5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等 *** 部位無明顯的疤痕；
6、身體健康、體形勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；
7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陰性；
8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結核等傳染病；
9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
10、口齒伶俐，中、英文發音準確，性格開朗、大方，心理素質好，富有合作精神。

空中乘務這個專業怎么樣，畢業就業前景，未來前景怎么樣

1、空中乘務專業就業方向
絕大部分學生會分布在各企業和公司里，有些可能是從事商務禮儀以及企業公關的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學生（這里大部分指女生）中招募，因為她們形象氣質佳，年輕活力，正是企業所需求的，因此，如果你想去各企業大展拳腳，不妨關注企業動態；大部分同學最終都選擇了銀行，因為工作環境良好，工作穩定，也不需奔波，符合現在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業無關的事情，其實大部分畢業生從事的工作都與專業無關，如果是和專業不對口的工作，不妨邊工作邊學習，也能將工作做好。
從事行業：
畢業后主要在教育、新能源、航天等行業工作，大致如下：
1 教育/培訓/院校
2 新能源
3 航天/航空
4 專業服務(咨詢、人力資源、財會)
5 其他行業
工作城市：
畢業后，南京、北京、上海等城市就業機會比較多，大致如下：
1 南京
2 北京
3 上海
4 合肥
5 成都
2、空中乘務專業就業前景怎么樣
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。
由此預測到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中，在未來十年內，民航就業將處于一個巨大的上升期。

空乘專業就業方向有哪些

航空類專業的就業方向是：國際空乘、民航機務、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務信息管理。具體如下：
1、國際空乘。國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重于國際航空公司方向；
2、民航機務。畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護；
3、民航物流管理。面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理；
4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、信息服務的工作；
5、民航商務信息管理。掌握民航企業商務管理及信息管理的知識和技能，具備商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事信息產業及電子商務的相關工作。
航空類專業學生主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導游服務及管理工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務等行業及其它各類涉外企事業單位從事高級文秘、公關營銷和管理等工作。?
資料補充：
航空專業就業前景：
航空航天類專業的開設院校可以說都是“大腕”，一些民用企業很樂意高薪招納該類畢業生任研發人員，加上航空航天業發展迅猛，人才需求量大，而它的專業又非常“專”，其他專業根本不具備可替代性，就業委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發射成功以后，統計出參與航空工程的北航畢業生有好幾千人。
一般來說，航空航天類專業學生的就業與國防事業的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統內和系統外的分別。就北京航空航天*的學生而言，由于我國的航空工業還不太景氣，加上大部分航空航天企業分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業生一般不情愿去這些單位，大部分學生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業來從事其他行業的工作。在系統內單位就業的北航畢業生大部分就業于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。